近日，全国物流业(yè)发(fā)展“成绩单”出炉，2021年物流业(yè)总收入共11.9万亿元，同比增长15.1％。
与全国数(shù)据(jù)相比较，我省物流业(yè)同样保持了“持续(xù)恢復(fù)、指標(biāo)增长”的良好发(fā)展態(tài)势，全年物流业(yè)景气指数(shù)平均为54.8%，较全国高1.4个百分点。全省物流业(yè)结(jié)构(gòu)调(diào)整稳(wěn)步推进(jìn)，行业(yè)运(yùn)行质(zhì)量效益持续(xù)提升，物流企业(yè)预(yù)期向好。
显而易见，物流业(yè)正处于快速发(fā)展和结(jié)构(gòu)升级的叠加期，物流业(yè)大跨步发(fā)展，向“十四五”发(fā)展规(guī)划中各项目標(biāo)前进(jìn)。
我国《综合运(yùn)输服务(wù)“十四五”发(fā)展规(guī)划》展望了2035年，提出建成“全球123快货物流圈”，即国內(nèi)1天送达(dá)、周边国家2天送达(dá)、全球主要城市3天送达(dá)。
在我省，“十四五”期间要打造內(nèi)联(lián)外通的物流系统(tǒng)，確保2025年形成全省“123快货物流圈”，即省內(nèi)1日送达(dá)城市、2日送达(dá)农(nóng)村、3日送达(dá)外省。
快货物流，快递更快
在2022年全省交通运(yùn)输工作会上，成丰货运(yùn)平台的负(fù)责(zé)人登台匯报企业(yè)发(fā)展情况，引起了与会者的关(guān)注。
运(yùn)营成丰货运(yùn)平台的山西贵恩博信息科技有限公司是国家首批无车承运(yùn)试点企业(yè)之一，也是我省互联(lián)网(wǎng)企业(yè)20强(qiáng)。据(jù)企业(yè)负(fù)责(zé)人介绍，成丰货运(yùn)平台业(yè)务(wù)遍及全国2700余个县（市区(qū)），发(fā)展优(yōu)质(zhì)客户5000余家，整合社会车辆43万辆。2021年完成货运(yùn)量1.6亿吨，实现(xiàn)营业(yè)额158亿元，缴纳税款14.6亿元。
以成丰货运(yùn)平台为代表，近两年，我省在市场主体倍增和发(fā)展平台经(jīng)济(jì)方面的决策部署扎实落地，省交通运(yùn)输厅强(qiáng)力推动货运(yùn)车辆平台化，网(wǎng)络(luò)货运(yùn)的发(fā)展进(jìn)一步促进(jìn)了我省交通运(yùn)输业(yè)的结(jié)构(gòu)优(yōu)化和降本增效。2021年，我省网(wǎng)络(luò)货运(yùn)企业(yè)数(shù)量由年初23家增至329家，增长13倍，货运(yùn)车辆纳入88.7万辆，全年完成营业(yè)额735亿元，同比增长12倍。
一方面大力推动网(wǎng)络(luò)货运(yùn)发(fā)展，一方面著力推动陆海空港一体化，我省深化晋津冀路港合作，协(xié)调(diào)中铁太原局、华远(yuǎn)国际陆港，分別与天津港、唐山港签署战(zhàn)略合作协(xié)议，推动多式联(lián)运(yùn)发(fā)展，有效带动企业(yè)货物运(yùn)输“公转(zhuǎn)铁”“散改集”，不断提升铁路集疏港比例，有效降低企业(yè)物流成本。
乡(xiāng)村邮递通常会被称为快递业(yè)务(wù)的“最后一公里”。我省统(tǒng)筹谋划推动客货邮融合化，积极规(guī)划布局功能完善的乡(xiāng)镇(zhèn)客货邮综合服务(wù)站点，通过开展“交邮”“客邮”“快快”合作等方式，极大地促进(jìn)了农(nóng)村电商发(fā)展，助力乡(xiāng)村振兴。
2021年，全年邮递总量达(dá)到7.81亿件，同比增长45.81%。太原市万柏林区(qū)“长途客运(yùn)+邮+货+农(nóng)融合”获评全国第二批农(nóng)村物流服务(wù)品牌。汽运(yùn)集团(tuán)晋城公司依托乡(xiāng)镇(zhèn)客运(yùn)站、商贸(mào)中心、村级便民商店等，在全市建立农(nóng)村快递网(wǎng)点736个，实现(xiàn)农(nóng)村快递当(dāng)日抵达(dá)，日处理快递1万余单。
快货物流，怎样“建圈”
构(gòu)建高效快捷的“快货物流圈”体系，需要发(fā)挥立体交通枢纽的优(yōu)势，以物流公共信息平台、网(wǎng)络(luò)货运(yùn)平台为核心，以物流园区(qū)、仓储服务(wù)、寄递物流为载体，以发(fā)达(dá)的交通基础(chǔ)设(shè)施建设(shè)为依托。
目前，我省快速交通的连通性不断加强(qiáng)。作为现(xiàn)代交通快速路的骨架，全省高速公路通车总里程近5800公里，串联(lián)起纵横交错的国省干道和乡(xiāng)村公路，为物流业(yè)快速发(fā)展奠定了坚实基础(chǔ)。
据(jù)省交通运(yùn)输厅相关(guān)负(fù)责(zé)人介绍，“十四五”期间，我省將再建成1000公里高速公路，达(dá)到6600公里，出省口达(dá)到32个，全面实现(xiàn)县县通高速，中部城市群建成1小时交通圈；再开工50个共3000余公里的一级公路项目，实现(xiàn)设(shè)区(qū)市之间高速公路、一级公路“双贯通”；持续(xù)建设(shè)“四好农(nóng)村路”2万公里，2025年实现(xiàn)乡(xiāng)镇(zhèn)100%通三级以上公路、60%的建制村通双车道公路、撤并保留较大人口规(guī)模自然村全部通硬化路、所有建制村通邮通物流快递。
去年12月17日，由山西方略保税物流中心所申建实施的“保税口岸型国际內(nèi)陆港‘一园双网(wǎng)两级多维’大宗货物集装箱多式联(lián)运(yùn)示范工程”正式被国家发(fā)展改革委、交通运(yùn)输部確认(rèn)为全国多式联(lián)运(yùn)示范工程。今年2月12日，中鼎物流园区(qū)铁路港单日发(fā)送货物202车7390吨，刷新自2016年11月开园运(yùn)营以来铁路港的单日装车纪(jì)录。
我省將打造內(nèi)联(lián)外通的物流系统(tǒng)，一方面大力推动大宗货物运(yùn)输“公转(zhuǎn)铁”“散改集”，推动太原、大同、临汾等无水港与沿海港口深度合作、联(lián)动发(fā)展；一方面加快发(fā)展网(wǎng)络(luò)货运(yùn)，培育网(wǎng)络(luò)货运(yùn)企业(yè)500家以上，整合全省95%以上的货运(yùn)车辆，形成集约化经(jīng)营、规(guī)?；l(fā)展的新格局。
近日，省发(fā)展改革委、省財政厅、省邮政管理局联(lián)合印发(fā)了《2022年农(nóng)村寄递物流服务(wù)全覆盖实施方案》，我省將在全省80个县、11个县级市，涉及911个乡(xiāng)镇(zhèn)、16094个建制村，同步开展农(nóng)村寄递物流体系建设(shè)，在今年年底实现(xiàn)农(nóng)村寄递物流服务(wù)全覆盖。
全省推进(jìn)交通强(qiáng)省建设(shè)动员大会提出，要“打造绿色高效的现(xiàn)代物流体系”“构(gòu)建绿色高效交通运(yùn)输体系”。山西路桥集团(tuán)利用全省公路沿线土地资源，建设(shè)国內(nèi)首个“物流货运(yùn)+仓储冷链+光储充换”的新能源物流平台，布局120个统(tǒng)一標(biāo)准(zhǔn)的物流节(jié)点、1000个光储换电一体化服务(wù)站。目前，首个光储充换一体化服务(wù)站已投產(chǎn)。到“十四五”末，將服务(wù)全省5万辆以上新能源重卡，货运(yùn)物流成本降低20%，年营收达(dá)到500亿元、节(jié)省柴油189万吨，碳减排602万吨。
快货物流，如何“出圈”
2021年，山西聚焦扩(kuò)大內(nèi)需，主动融入国內(nèi)国际双循环(huán)，对外开放各项措施卓有成效。为进(jìn)一步发(fā)挥在全国构(gòu)建新发(fā)展格局中的比较优(yōu)势，进(jìn)一步落实国家使命和国家战(zhàn)略中的责(zé)任担(dān)当(dāng)，我省建设(shè)现(xiàn)代综合运(yùn)输服务(wù)体系意义重大，建设(shè)一个与国內(nèi)国际双循环(huán)互联(lián)互通的高质(zhì)量物流体系十分重要。
“山西机(jī)场物流的发(fā)展，特別是去年太原机(jī)场陆续(xù)开通美、欧国际货运(yùn)航线，为我省打通了国际航空货物、邮件运(yùn)输新通道，进(jìn)一步促进(jìn)了我省对外经(jīng)济(jì)贸(mào)易往来，对于推动对外贸(mào)易提量升质(zhì)、助力我省融入‘一带一路’大商圈、打造对外开放新高地以及拓展新市场、培育新动能等方面具有重大意义?！碧瓩C(jī)场物流公司董事长葛春介绍说，太原机(jī)场先后开通了至旧金山、伦敦、布鲁塞尔、马德里等欧洲城市的国际客改货航班，累计货机(jī)航班40架次，运(yùn)送货物、邮件87996件，重量1320吨。
目前，太原机(jī)场充分发(fā)挥航线网(wǎng)络(luò)、运(yùn)价、腹舱、时刻等优(yōu)势打造省內(nèi)外中转(zhuǎn)枢纽平台，开展陆空联(lián)运(yùn)、空空中转(zhuǎn)、城市配送为辅的“一主三辅”业(yè)务(wù)发(fā)展新態(tài)势，形成“內(nèi)外相辅、干支相连”的货邮中转(zhuǎn)网(wǎng)络(luò)，有效提升了航空货物运(yùn)输?shù)母咝мD(zhuǎn)运(yùn)和吞吐量的增加。
2021年是中欧班列开通10周年、统(tǒng)一品牌5周年，也是晋欧公司成立运(yùn)营的第五年?！皶x欧公司坚守打造山西省国际物流大通道的初心，不断优(yōu)化创(chuàng)新经(jīng)营模式，在开行线路、通达(dá)站点、发(fā)运(yùn)数(shù)量、货源组织、產(chǎn)城融合、运(yùn)贸(mào)结(jié)合等方面不断取得新突破，运(yùn)营质(zhì)量和服务(wù)能力不断提升?！比A远(yuǎn)陆港集团(tuán)多式联(lián)运(yùn)事业(yè)部副总经(jīng)理、山西晋欧物流有限公司董事长张鹏飞介绍说。
2021年，晋欧公司开行班列190列（折算224列），运(yùn)营线路已形成经(jīng)满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯四个口岸的东、中、西3条中欧班列通道，常態(tài)化开行9条中欧中亚国际物流线路，通达(dá)12个国家27个城市。今年以来，新增了中鼎到波兰马拉舍维奇等四条线路，恢復(fù)了侯马方略到德国杜伊斯堡的班列，形成以中鼎为中心，大同、侯马为两翼，“三园一线”协(xié)同的发(fā)运(yùn)格局。
据(jù)悉，晋欧公司的多式联(lián)运(yùn)业(yè)务(wù)已起步开行。今年1月1日承办的集团(tuán)与浙江海港集团(tuán)“中鼎物流园—寧波舟山港”铁海联(lián)运(yùn)班列，推动我省进(jìn)一步融入“长三角一体化发(fā)展”等国家战(zhàn)略，不仅进(jìn)一步形成了铁路和水运(yùn)、內(nèi)陆和远(yuǎn)洋有效衔接的山西出海通道，还实现(xiàn)了国际班列与国內(nèi)货运(yùn)的接驳。
航空是翅膀，铁路是脊梁，强(qiáng)强(qiáng)合作值得期待。据(jù)悉，太原机(jī)场正在推进(jìn)与华远(yuǎn)陆港集团(tuán)国际航空货运(yùn)业(yè)务(wù)，强(qiáng)化在国际航空货运(yùn)的自身区(qū)位优(yōu)势，充分运(yùn)用各自的產(chǎn)业(yè)政策，进(jìn)一步完善网(wǎng)络(luò)结(jié)构(gòu)体系，不断扩(kuò)大合作能效和影响力，有效提高国际航空货物运(yùn)输量和运(yùn)作效率，实现(xiàn)优(yōu)势互补(bǔ)、互利共贏的目的。
从奠定快货物流发(fā)展基础(chǔ)，到加快构(gòu)建快货物流圈，再到互联(lián)互通、融入国內(nèi)国际双循环(huán)，山西物流正加快发(fā)展步伐，全省“123”快货物流圈指日可待。
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